La suite des aventures des "Fils de Peugeot frères", c'est ce terrifiant proto équipé d'un bicylindre de 2,8 litres de cylindrée. Il faut dire qu'à l'époque, une règle impose un alésage maxi et laisse la course du piston libre...délire d'ingénieur assuré !
Non, non, ce capot monstrueux qui ne laisse pratiquement aucune vision de la route au pilote n'est pas une exagération liée à ma caricature :o))
J'aime beaucoup ta série sur ces ancêtres. Ça me donne envie de répliquer à ma manière. Tu peux nous en dire plus sur les caractéristiques de cette machine ? J'ai un peu cherché sur Internet sans rien trouver.
RépondreSupprimerJ'ai mis ça chez toi...
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