Appelé aussi le Farman-Farman pour le différencier du Farman 380 n°7 (Farman-Renault) déjà présenté ici, ce bel oiseau participera à la course aux mains d'André Salel mais devra abandonner sur problème de circuit d'huile. Bien que l'on retrouve des caractéristiques communes au petit Farman 380 comme par exemple le mono-train, le 370 était le plus gros racer de la compétition.
Une petite illustration du Farman 370 en approche de la balise d'un des virages du circuit de 1933 constituée de 2 grands panneaux inclinés certainement peints de rouge et de blanc.
Quelques recherches d'angles rapides avant d'opter pour la vue arrière ci-dessus.
Il n'en reste donc plus que 6 !
